過去20年にわたり、世界のエネルギー問題はますます深刻になって、自動車の重量の削減を行い、燃料消費量を削減することが主要な自動車メーカーに競争力を向上させるのキーポイントになる。伝統的な鋼構造の代わりにアルミニウム合金構造は、車重量が30％～40％を減らすことができます。アルミニウムブロックで製造のアルミニウムエンジンは30％を減らすことができます。アルミニウム製造車輪は50％を減らすことができます。アルミニウム合金の使用は、車両の軽量化と環境保護、省エネ、スピードと輸送の重要な方法の一つです。  
アルミニウム合金製自動車エンジンには軽量化は明らかで、一般的な減量は30％以上になります。又は、エンジンのシリンダブロックやシリンダヘッドには、材料の熱伝導率、耐食性の要求を高めるて、7075 T6、T651、T451、T62、T652アルミニウム合金ブロックは、これらの分野では非常に顕著な利点があるため、自動車メーカーはエンジン用アルミニウムの研究開発を行っています。  
現在、多くの外国の自動車会社は、アルミニウムのエンジンシリンダーブロックとシリンダーヘッドを採用しています。そのような米国ゼネラルモーターズのようなフルアルミシリンダーライナーを採用している、フランスの自動車会社アルミシリンダライナは100％、45％のアルミシリンダーブロックに達しています。日本の日産VQとトヨタのレクサスIMZ-FEV6は鋳造アルミエンジンオイルパンを使用しています。クライスラーの新しいV6エンジンのシリンダーブロックとシリンダーヘッドはアルミニウム合金製です。  
河南信義アルミニウムは、国内主要なアルミニウムメーカーの一つとして、自動車エンジン用高品質のアルミニウム合金ブロックを供給することができます、海外の多く自動車メーカーにも輸出しています。