アルミニウム厚板の製造方法は熱間圧延と鋳造の2種類があり、圧延アルミニウム板（ARP）と鋳造アルミニウム板（ACP）があります。国民経済の様々な部分にアルミニウム板が適用されており、82％以上アルミニウム厚板は交通輸送機器の製造に使用される。 航空宇宙用途のアルミニウムスラブは熱間圧延しなければならず、他の産業は圧延も使用可能であるが、鋳造スラブは、非強化アルミニウム合金および個々のAl-Zn-Mg合金でのみ熱処理することができる。 この2種類アルミニウム合金厚板がお互いを補完します。

厚さ5mm〜400mmの鋳造板は、厚いアルミニウムインゴットの水平カット、より厚いものは全体鋳造品でなければなりません。
 
①熱間圧延アルミニウム板の製造
 
熱間圧延アルミニウム板の最大厚さが熱間圧延の限界を受け入れるようになり、今では世界は熱間圧延板の厚さを一般に250mm以下にすることができ、中国は250mmの熱間圧延板を2台があります、世界中全部で３台ですし。
 
中国最大のオープン800mm熱間圧延機から圧延されたアルミニウム板の厚さは250mmで、変形率は70％に過ぎず、鋳造組織だけでは完全な熱間圧延構造になることはほとんどありません。 パフォーマンスの均一性も保証されます。
②鋳造アルミニウム極厚板
 
厚さ250ｍｍ以上の極厚板は、鋳造法のみで製造することができ、製造業界でこの極厚板には幅広い用途があり、金型材料の製造に不可欠であり、今後20年間は中国の製造開発期間であり、 厚さ250mm以上のプレート製造には、ある程度の用量があります。
 
③非航空宇宙等級のアルミニウム厚板または一般的なアルミニウム厚板は、ほとんどが高性能を必要としないが、各種性能の整合性と安定性の要求パフォーマンスはそれほど厳密ではありませんが、現在の鋳造技術は大きな発展を遂げており、非常に均一な組織を鋳造することができ、細孔は非常に小さいインゴットであるだけでなく、鋳造アルミニウム（ACP、アルミ鋳造板）の完成品要求通りに鋳造することができます。これは、プレート内のストレスが均等にカットされるので、それは正確なサイズの偏差を維持するために残存する内部応力はほとんどないと言えることがあり、将来のマシンでは、これは鋸のシンプルなレベルは、厚板として市場に販売することができます プロセスは変形されません、仕上げの高いコストを実行する必要はありません。
 
生産は柔軟性があり、生産の非常に小さなバッチにすることができ、短納期は、合金の広い範囲を生成することができますだけでなく、アルミ合金ACPの5シリーズを生成することができます、7シリーズアルミニウム合金ACPを生成することができます。